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20251111

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳,西南的成都、重庆ʚ ɞ、昆明,西ᕱ ᕱ北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,˙ϖ˙西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同。”

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对西北城市来说,机场的作用尤为重要。西北ʕ·͡ˑ·ཻʔ不沿海,也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽,。,。,。,形成开放门户,无论ฅ ฅ对区域还是全国而言,都具有经济与战略的双重意义。
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“要完善科技创新体系,积极对接国家战略科技力量ʕ•̫͡•ོʔ和资源,优化完善创新资源布局,努力攻克一批关键核心技术,着力打造西部地区°꒰'ꀾ'꒱°创新高ง ง地。”
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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空&#;,&#;,&#;枢纽,成都、深圳、重庆、ʚɞღღ昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7εïз大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
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阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量•ᴥ•规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮&#;,&#;,&#;吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差ʚɞღღ距就是上升的空间。
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格.˗ˏˋ♡ˎˊ˗局。比如华南的广州、ʚɞღღ深圳,西南的成都、重庆、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,ʕ·͡ˑ·ཻʔ西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同。”
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李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西ʕ•̫͡•ོʔ亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区,。,。,。ʕ·͡ˑ·ཻʔ航线。